Viaggi organizzati su misura con molteplici itinerari possibili a bordo di speciali navi in classe expedition, con numerose discese a terra ed attività condotte da Guide esperte. Possiamo raggiungere: Penisola Antartica, Mare di Weddell, Mare di Ross, periplo del Continente Antartico, Georgia del Sud e Isole Falkland.

Kailas mette a disposizione l'esperienza decennale maturata sul campo da Claudio Ghiglione - Ecologo Polare, Capo spedizione sulle navi da crociera e Guida Kailas - che da numerosi anni lavora come professionista a bordo. Grazie a Claudio abbiamo l'occasione di uno scambio diretto di informazioni riguardo la tipologia, gli itinerari e le attività che si possono fare a terra.

Il nostro contatto privilegiato con gli operatori storici del settore ci permette di acquistare tutte le offerte presenti ad un prezzo speciale e di essere seguiti dal nostro esperto nelle diverse fasi: dalle prime informazioni, alla scelta dell'itinerario migliore, alla scelta delle varie attività e della tipologia di cabine disponibili. Inoltre, il nostro ufficio ti seguirà in tutte le fasi di iscrizione, con informazioni e prenotazioni di tutto ciò che è necessario aggiungere come servizi pre e post crociera (in particolare hotel, assicurazioni e voli).

Tutti i viaggi da noi proposti per l'Antartide partono dall'Argentina o dal Cile. Abbiamo la possibilità di offrire sia la traversata tradizionale del Passaggio di Drake in nave, oppure possiamo volare direttamente verso il Settimo Continente per poi imbarcarsi ed iniziare il viaggio in loco.

REFERENTE KAILAS
Per maggiori dettagli e per scoprire di più sul mondo delle crociere polari, consigliamo di fare riferimento al nostro esperto, Claudio, utilizzando i seguenti riferimenti:

Email: crocierepolari@kailas.it
Telefono: +39 3516005647

ISCRIZIONI APERTE PER LE STAGIONI (da Novembre a fine Marzo di ogni anno)
Antartide 2025_2026
Antartide 2026_2027

Chiamaci per verificare tutte le date disponibili! Inoltre, per assicurarti i posti migliori ai prezzi migliori, ricordati che il settore polare lavora con un anno di anticipo... non attendere l'ultimo momento